凸轮分割器的分割角度是指分割器的驱动角分割器的输出轴在运动状态下，即输入轴驱动输出轴的旋转角度。简单地说，分割器的输入轴和输出轴处于运动状态。输出轴的旋转动程角称为分度角，也称为动程角。与输入轴相比，它是驱动角。那么，在分割器的选择过程中，有多少驱动角度是合适的呢？

对于单导程分割器，驱动角度为：90、120、150、180、210、270、300、310、330等，凸轮分割器本身具有自锁功能，即分割器进入凸轮结构

，多少驱动角度适合驱动状态。

分割器的入口轴在驱动和静态机械运动范围内运行。凸轮驱动出口轴在入口轴的驱动下间歇分割。出口轴从动到静，从静到动是两个不同的机械过程，都有机械惯性。在实际的自动化设计和使用中，大多数都添加了自动化设备来控制整个系统。在这种情况下，包括分割器的入口轴也会受到机械惯性的影响。两个动作之间的切换是进口凸轮和输出塔作为机械传动的变化过程。一方面，它经常出现在高速分割器的使用中。由于加工设备、技术和弧凸轮设计的结构影响，分割器的质量差异来自于此。

一种常见的说法是，分割驱动角越大越稳定，分割运动惯性高于静态惯性，动态运动过程消耗和缓冲分割消耗和缓冲分割运动惯性力，驱动角度越大，分割凸轮运动曲面越长，缓冲距离越长，使整个运动曲线光滑。那么，在分割器选型的过程中，全部选择大驱动角的分割器好不好呢，不尽如此，因为，对于高速运行的凸轮分割器，不但要考虑分割器的稳定性，还是综合考虑分割器的运动速度，特别是在不加自控，而对于分割器的速度要求比较高的情况，聪明的作法就是，在选型过程中，做到角度与速度的选择双平衡